Pere Aragonès anuncia la compra de set tramvies de la línia Cambrils-Tarragona del TramCamp
El president de la Generalitat, Pere Aragonès i Garcia, juntament amb El conseller de Territori, Juli Fernàndez, ha presentat aquest dimecres el traçat del tramvia del Camp de Tarragona que “vertebrarà el territori de Cambrils a Tarragona, passant per Vila-Seca i fins a Reus, donant així servei a 9,5 milions de viatgers cada any”, i ha anunciat la compra dels “primers set tramvies” d’aquest servei. Pere Aragonès ha assegurat que aquest projecte suposa “un abans i un després”, i “una autèntica millora de la mobilitat sostenible”, ja que té com a objectiu que el “25% dels desplaçaments en aquest territori es facin en transport públic, avançant així cap a una Catalunya més verda”.
En el decurs de l’acte de presentació, el cap de l’Executiu ha explicat que aquest nou transport, en el qual s’invertiran “més de 540 milions d’euros”, multiplicarà les opcions de mobilitat en el Camp de Tarragona, ja que aposta per “la interconnexió entre tots els sistemes de transport públic”, fins i tot amb la connexió de l’aeroport de Reus, “aprofitant al màxim totes les potencialitats”, i, contribuint així a “relligar i cohesionar el territori, comunicant millor tots els pobles, viles, barris i ciutats”.
Amb el traçat del tramvia del Camp de Tarragona, que se sotmetrà pròximament a informació pública, el Govern defineix una xarxa de 46 quilòmetres i 47 estacions, 10 de les quals intercanviadors, concebuda per a transformar la mobilitat de la segona àrea metropolitana de Catalunya, on només el 18% de la mobilitat correspon al transport públic.
Actualment, el Departament de Territori té en redacció el projecte constructiu d’un primer tram de la xarxa, el que uneix Cambrils, Salou i Vila-seca i ara ha completat els estudis de la resta del traçat, que inclou la connexió Tarragona-Reus i les penetracions urbanes, de manera que en els pròxims dies, en començarà el procés d’informació pública.
El tramvia del Camp de Tarragona està format per una xarxa de 46 quilòmetres que unirà les ciutats de Tarragona i Reus, discorrent pels barris de ponent de Tarragona (Torreforta i Bonavista), la Canonja i Vila-seca, on s’ubicarà el centre del sistema, del qual naixerà una branca cap a la Costa Daurada, passant pels nuclis de Salou i Cambrils. Addicionalment, també donaria servei a l’aeroport de Reus i el connectaria amb la futura estació intermodal de l’àrea de Tarragona, mitjançant un ramal tramviari.
El Govern, mitjançant FGC, està treballant en la redacció del projecte constructiu del corredor Cambrils-Salou-Vila-seca, que s’articularà mitjançant un servei que unirà la conurbació actual aprofitant l’antic corredor de l’Adif, modificat amb les característiques pròpies d’un sistema tramviari per dotar-lo d’una plena integració urbana. Aquest tram abasta una longitud de 14 quilòmetres i en el seu recorregut, disposarà de 14 estacions, tres de les quals seran intercanviadors amb el servei ferroviari (xarxa Adif).
Es preveu finalitzar el projecte el primer trimestre de 2024, per a continuació licitar-ne les obres. L’obra d’infraestructura, els set tramvies i les cotxeres previstes sumen una inversió de 150 milions d’euros.
D’altra banda, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que serà l’operador del tramvia del Camp de Tarragona, ha tret avui a licitació la construcció, el subministrament i el manteniment de 7 tramvies elèctrics per a la circulació del servei al tram entre Cambrils i Vila-seca.
