La UGT reclama que es reforci el transport públic al Camp de Tarragona perquè pugui ser una alternativa al privat
El sindicat considera que el futur tren tramvia significarà una millora però se seguirà necessitant l’ampliació dels autobusos interurbans
L’Enquesta de Mobilitat Quotidiana del Camp de Tarragona (EMQT) 2026 constata que el transport públic continua sense ser una alternativa competitiva per a la mobilitat laboral al Camp de Tarragona, segons UGT. El sindicat assenyala que les dades mostren que els treballadors que es desplacen en transport públic necessiten més del doble de temps que els que utilitzen el vehicle privat, una diferència que condiciona clarament els hàbits de mobilitat de la població. És per això que el sindicat reclama una millora significativa perquè el transport públic pugi esdevenir una alternativa real al vehicle privat.
UGT indica que la mobilitat laboral representa una part molt important de la mobilitat quotidiana de la vegueria. Cada dia es realitzen prop de 600.000 desplaçaments relacionats amb la feina, dels quals aproximadament 290.000 corresponen als trajectes d'anada, una xifra similar als de tornada, als quals cal sumar prop de 19.000 desplaçaments efectuats en missió. En conjunt, un de cada quatre desplaçaments que es fan al Camp de Tarragona té un origen o una destinació laboral.
Els usuaris del transport públic, explica l’UGT, són els que suporten els temps de viatge més elevats, amb una mitjana de 107,5 minuts diaris entre l'anada i la tornada de la feina. En canvi, els qui es desplacen en vehicle privat hi destinen 43,5 minuts diaris, pràcticament la meitat de temps, mentre que les persones que poden anar caminant o en bicicleta només necessiten una mitjana de 21,5 minuts diaris.
UGT també remarca que aquestes dades evidencien la necessitat de reforçar el transport públic, tant en els desplaçaments interns del Camp de Tarragona com en les connexions ferroviàries amb l'Alt Penedès, el Garraf i Barcelona. El sindicat afirma que la futura implantació del tramvia del Camp de Tarragona representarà una oportunitat per millorar les connexions entre Tarragona, Reus, diversos municipis de l'entorn i alguns dels principals polígons d'activitat econòmica, però serà igualment imprescindible reforçar la xarxa d'autobusos interurbans, especialment en els desplaçaments entre municipis d'una mateixa comarca.