Pimec alerta del col·lapse del Corredor Mediterrani i vol un Pacte Nacional per evitar un fre estructural a la competitivitat empresarial
Durant la jornada s’ha presentat l’estudi “Saturació del Corredor Mediterrani: impacte socioeconòmic i proposta de solució” a càrrec del portaveu de la plataforma Mercaderies per l’Interior, Eugeni Sedano, i de l’especialista en planificació territorial i d’infraestructures d’MCRIT-Multicriteria Planning, Efraín Larrea.
L’estudi conclou que l’actual configuració del Corredor Mediterrani al tram Tarragona–Sant Vicenç de Calders arribarà a nivells de saturació superiors al 100% amb el creixement previst del trànsit ferroviari de passatgers i mercaderies, fet que compromet la fiabilitat del sistema i pot provocar un trasllat de tràfics cap a la carretera. Això comportaria més congestió a vies com l’AP-7, més emissions, més costos operatius i un augment del trànsit de camions.
L’anàlisi també alerta dels impactes socials i territorials del pas de mercaderies pel litoral, especialment pel soroll, el risc d’accidents i les afectacions sobre zones residencials i turístiques. Davant d’aquest escenari, l’estudi defensa el desenvolupament d’un itinerari ferroviari interior per a les mercaderies, ja que les alternatives analitzades presenten una elevada rendibilitat socioeconòmica i permetrien reduir la pressió sobre el corredor litoral, millorar la capacitat ferroviària i minimitzar l’impacte sobre la població i l’activitat econòmica del territori.
