L’inici de les obres d’enderrocament del pont de la riera d’Alforja agafen per sorpresa vianants i conductors
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ja ha començat els treballs previs a l’enderrocament de l’antic pont ferroviari que travessa la riera d’Alforja provocant un daltabaix circulatori, tant de vianants com de vehicles. Ahir es va tallar la zona amb tanques agafant per sorpresa als conductors i tothom que acostuma a passar per l’avinguda dels Països Catalans. En tractar-se d’una artèria de comunicació rodada important, els cotxes i autobusos van haver d’improvisar rutes alternatives per poder agafar la carretera o continuar el seu recorregut en sentit nord.
L’enderrocament del pont es fa en el marc de les obres del tramvia del Camp de Tarragona. El pont, un cop desmuntat, serà substituït per un nou viaducte per al tramvia i una connectivitat de persones i bicicletes, una millora de la vialitat de l’entorn i l’augment de la capacitat hidràulica de la riera.
Les tasques que ja han començat s’han dividit en dues fases. En la primera, que durarà sis mesos aproximadament, s’inclou l’enderrocament de l’antic pont ferroviari de la riera de l’Alforja i l’adequació de la geometria de diversos vials adjacents recreixent la seva cota i adaptant-la a la futura rasant.
D’aquesta manera, aquests treballs, programats en coordinació amb l’Ajuntament de Cambrils, suposaran eliminar l’impacte visual de l’antic pont ferroviari, així com resoldre alguns punts dels vials on s’acumulava aigua en episodis de pluja i millorar la capacitat hidràulica de la riera de l'Alforja, com a conseqüència de la supressió de les piles del pont a la llera.
La segona fase d’aquesta actuació s’impulsarà més endavant, i consistirà en l’execució d’un viaducte per al tramvia que també inclourà i donarà continuïtat a l’eix cívic per a persones i bicicletes, unint els barris dels dos costats de la riera.
La Generalitat té en marxa un conjunt d’obres corresponents a la primera fase del tramvia del Camp de Tarragona, entre Cambrils, Vila-seca i Salou. Aquesta actuació transformarà la mobilitat de la segona àrea metropolitana de Catalunya, que ha de permetre incrementar l’ús del transport públic i és estratègica per a la descarbonització del país. Aquests treballs inclouen tasques d’obra civil per a configurar el sistema tramviaire, així com del futur centre operatiu d’FGC, per valor de més de 150 MEUR.
