Les obres del túnel de Roda de Berà ja han arribat al 70 per cent de la seva execució

L’actuació segueix el calendari previst i acabarà el mes de març

Adif ja ha executat aproximadament el 70% de les obres de la fase principal de l’adaptació a l’ample internacional del tram Tarragona-Sant Vicenç de Calders, una actuació essencial per al desenvolupament del Corredor Mediterrani a Catalunya i que ha de garantir la connexió de la gran àrea socioeconòmica, industrial i productiva de Tarragona amb el nord de Catalunya i la resta d’Europa. El ritme de les tasques que s’han de realitzar fins el mes de març avancen tal com s’havien planificat, segons ha informat a les darreres hores el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

El túnel que s’està construint a Roda de Berà té 422 metres de longitud i és la infraestructura més singular del tram Tarragona-Sant Vicenç de Calders. Per a la seva integració al Corredor del Mediterrani s’empren la seva adaptació a l’ample internacional i rehabilitació, tant en la plataforma com en els elements estructurals com les parets laterals.

Fins ara s’han realitzat tasques a l’interior del túnel on s’ha completat el desmuntatge de la via, de la catenària i les xarxes de cablejat de les instal·lacions. També s’ha efectuat el reforçament de les parets laterals. S’ha recalçat tota la zona d’aletes interiors de la banda de Sant Vicenç de Calders i la part de fals túnel. Entre altres actuacions, a l’exterior continuen les perforacions de pilotes de cimentació de pantalles acústiques i dels pals de la catenària.

En aquesta obra hi treballen una seixantena d’operaris i diversos equips de maquinària d’excavació, perforació i formigonada. Aquestes obres, que es podran cofinançar pel mecanisme ‘Connectar Europa’ de la Unió Europea, han de potenciar el trànsit de mercaderies per ferrocarril, però també el de viatgers.