L’equip de govern va decidir canviar la ubicació del nou pavelló poliesportiu per les complicacions urbanístiques a la zona esportiva
Fa unes setmanes, l’equip de govern va anunciar que el tercer pavelló poliesportiu, una infraestructura altament reivindicada per les entitats esportives, es construirà finalment a una zona de sòl urbà consolidat, de titularitat municipal, a tocar de l’Institut Mar de la Frau. L’anunci va ser sorprenent, ja que sempre s’havia apuntat que l’equipament es construiria a la zona esportiva situada al nord del municipi.
En el darrer ple municipal de l’any, celebrat el passat divendres, la portaveu del grup municipal de VOX, Isabel Segarra, va preguntar en el torn de precs i preguntes quin havia estat el motiu pel qual el consistori havia decidit canviar la ubicació. La resposta va anar a càrrec de la regidora d’Esports, Camí Mendoza, qui va explicar que no es tractava d’un canvi d’opinió a nivell polític, sinó tècnic. Segons Mendoza, la zona esportiva on s’havia de construir el pavelló té una sèrie d’afectacions urbanístiques, com l’autopista o les infraestructures ferroviàries, i després d’estudiar la qüestió a nivell tècnic es va arribar a la conclusió que el millor era buscar una altra ubicació per al pavelló.
Per altra banda, Mendoza també va apuntar que durant tot aquest temps han mantingut reunions amb les entitats esportives i que tenen molt en compte la seva opinió. També va manifestar que un cop hagin passat les festes de Nadal es convocarà una nova trobada per informar les associacions sobre el canvi d’ubicació.
En les properes setmanes, un cop aprovat el pressupost municipal, es tramitarà el concurs d’arquitectura pel disseny del nou equipament i s’aprovarà el programa de continguts d’aquest nou pavelló que, a més de l’amplia pista central, disposarà d’altres elements distintius d’aquesta nova instal·lació.
L’àrea d’influència d’aquest equipament pivotarà doncs sobre una població de més d’11.000 habitants. Es troba en un àmbit educatiu format per les escoles Guillem Fortuny i el ja esmentat Institut Mar de la Frau, connectat per la circulació del bus urbà i a escassos metres de la futura línia del tren-tramvia.
