L’Ajuntament de Vila-seca abandona el Grup Impulsor de l’Àrea Metropolitana i obre una crisi en l’organisme
L’Ajuntament de Vila-seca ha emès un comunicat en el qual ha explicat que ja ha informat de manera oficial a la Diputació de Tarragona que abandona de forma immediata la seva participació en tots els grups de treball del Grup Impulsor de l’Àrea Metropolitana del Camp de Tarragona. El l’escrit s’afegeix que Vila-seca no tornarà a formar part dels grups de treball “fins que no es recuperi el clima de confiança i de generositat del moment inicial entre les ciutats del Grup Impulsor que ha de portar a un verdader debat i en profunditat tant dels objectius com dels beneficis per tot el territori en una mirada estratègica i a llarg termini”.
Aquest ha estat el moviment del consistori vila-secà després que l’Ajuntament de Tarragona hagi defensat de manera pública que vol que l’estació intermodal del Camp de Tarragona es construeixi al seu municipi, concretament a la zona coneguda com l’Horta Gran. Cal recordar que ja hi havia un acord tant amb el Govern de la Generalitat com amb el Govern de l’Estat perquè aquesta infraestructura es construís a Vila-seca, i en principi era un punt en el qual tots els municipis impulsors de l’Àrea Metropolitana, entre els quals hi ha Cambrils, hi estaven d’acord. La postura de Tarragona, però, ha trencat la idíl·lica convivència que havien mantingut fins ara les administracions i posa en dubte el futur del projecte metropolità.
Cal recordar que el passat mes de febrer, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible va publicar l'anunci al Butlletí Oficial de l'Estat de l'estudi de l'estació intermodal del Camp de Tarragona per sotmetre'l a informació pública. Es tracta d’una infraestructura d’una gran importància per al territori, ja que ha de servir per millorar la connexió entre l’alta velocitat, les Rodalies, l’aeroport de Reus i el futur tren tramvia del Camp de Tarragona. El document planteja ubicar la futura estació en el nus de Vila-seca perquè permet una “òptima interconnexió de tots els mitjans de transport”. El pressupost de l’obra ascendeix fins als 82 milions d’euros.
Des de Tarragona, l’alcalde Rubén Viñuales ha dit que la ubicació escollida per construir l’estació intermodal és “al mig de no res” i creu que si es fa a Vila-seca suposaria repetir l’error que es va fer amb l’estació de l’AVE a Perafort. Viñuales defensa que aquesta infraestructura ha d’estar situada on hi ha la població. És per això que el batlle tarragoní defensa que el millor emplaçament possible és l’Horta Gran, perquè permetria alliberar la Façana Marítima i tenir una mobilitat intermodal real que uniria autobusos, alta velocitat i rodalies.
El Grup Impulsor de l’Àrea Metropolitana es va posar en marxa el mes de desembre de 2023. L’ens està presidit per la Diputació de Tarragona i compta amb la participació dels set municipis del Pla Director Urbanístic metropolità del Camp de Tarragona: Tarragona, Reus, Constantí, la Canonja, Vila-seca, Salou i Cambrils, juntament amb l’Ajuntament de Valls, la delegació del Govern de la Generalitat a Tarragona, i els consells comarcals del Tarragonès i del Baix Camp.
