La Federació de Transports de Tarragona veu innecessari el futur tramvia del Camp de Tarragona
Els seus responsables creuen que la millor opció seria un eix cívic de vehicles públics com el del Baix Llobregat
La Federació de Transports de la Província de Tarragona no creu justificable la creació del Tramvia del Camp de Tarragona, el Tramcamp, que impulsa la Generalitat. En un comunicat aquest organisme manté que aquesta infraestructura suposarà un import superior als 1.000 milions d’euros “per transportar només 9,5 milions de viatgers” cada any i no es creuen les dades que s’han fet públiques i que diuen que el seu cost serà de 543 milions d’euros. Des de la FEAT també s’afirma que a la inversió s’ha d’afegir els costos de manteniment i explotació que seran, comenten, molt elevats.
El director de la Federació de Transports de la Província de Tarragona, Josep Lluís Aymat, considera que la millor opció de mobilitat seria la d’implementar un eix cívic format per vehicles de servei públic, tal com s’ha dut a terme al Baix Llobregat. Aymat creu que el tramvia és massa rígid.
La postura contrària de la FEAT al tramvia del Camp de Tarragona no és nova. Poc abans que acabés l’any passat, els seus responsables ja van manifestar que la infraestructura que vol unir el Camp de Tarragona era faraònica i innecessària.
La Federació contesta així a Forment del Treball que fa només dos dies instava a la posada en marxa d’aquesta infraestructura, alhora que demanava la connexió de l’Aeroport de Reus amb l’alta velocitat.
La Federació de Transports de la Província de Tarragona també reclama en el mateix comunicat el Pla Director de Mobilitat, critica que no s’hagi fet cap concurs internacional i es pregunta perquè cap empresa, a banda de Ferrocarrils de la Generalitat s’ha mostrat interessada en l’execució i explotació del tramvia.