La catenària del tramvia del Camp de Tarragona passarà per la zona menys habitada de Vilafortuny

Obres i infraestructures

La catenària aèria del Tramcamp al seu pas per Cambrils tindrà uns 2,5 km i passarà per la zona més interurbana de Vilafortuny, des del carrer Camí del Corralet i fins a tocar del terme municipal de Salou, segons avança l’Agència Catalana de Notícies. Així ho han acordat el Departament de Territori, Ferrocarrils de la Generalitat i l’Ajuntament de Cambrils. Una decisió que ha complagut al consistori cambrilenc, ja que era una de les demandes que havia fet a la Generalitat en totes les converses i reunions que s’han mantingut des de l’inici del projecte.

El regidor d’Urbanisme, Enric Daza, en declaracions a Ràdio Cambrils, s’ha felicitat perquè l’alimentació elèctrica, necessària pel funcionament del tramvia, no passarà per la part més residencial de Vilaforuny i, per tant, no molestarà gens als veïns d’aquesta zona, ja que la catenària passarà per la part més allunyada dels habitatges.

El que també ha aconseguit l’Ajuntament de Cambrils, a partir de les reunions amb la Generalitat, és que s’eliminin els desnivells al pas del tren tramvia. Daza ha explicat que es farà amb un sistema que s’anomena ‘emplacat’, dues plaques a banda i banda dels rails del tramvia, que permetrà que el terreny quedi completament anivellat i integrat a tota la trama urbana del voltant.

Un tercer objectiu que s’havia plantejat l’Ajuntament de Cambrils era evitar la inundabilitat de la zona, els trams que estan considerats punts negres perquè hi ha moltes rieres on queden molts cotxes enganxats quan plou. Segons Daza, també s’ha aconseguit que el paviment dels carrers quedi anivellat entre la zona sud i nord del traçat per fer el trams més permeables, sense barreres arquitectòniques ni talussos.

Això serà possible gràcies a dos projectes que actuaran en diversos ponts, entre els quals hi ha el de l’avinguda Vilafortuny i el de Mas Clariana. Dos projectes que ja han estat adjudicats i que tenen un pressupost de 5,8 milions d’euros, el primer, i de 1,9, el segon.