El president dels arquitectes tarragonins defensa que les estacions de tren de Tarragona i Vila-seca són compatibles
Una seixantena de professionals vinculats al món de l’urbanisme i dels departaments tècnics dels ajuntaments del Camp de Tarragona es van reunir el passat dimecres a l’Escola d’Art i Disseny de Reus per participar en la jornada ‘Mirades Metropolitanes: L’urbanisme en el disseny de l’àrea metropolitana’, organitzada per la Diputació de Tarragona. L’objectiu de la trobada va ser reflexionar sobre el paper de l’urbanisme com a eina fonamental per al desenvolupament coherent i integrat del territori metropolità.
Un dels ponents de la jornada va ser l’arquitecte Jordi J. Romera Cid, que és el president de la Demarcació de Tarragona del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya. Romera va parlar sobre un dels temes que ha aixecat més polèmica durant les darreres setmanes al territori, com és quin ha de ser el futur de l’estació intermodal que a priori s’havia de construir a Vila-seca. En aquest sentit, Romera va defensar la necessitat d’un model de mobilitat metropolitana que aposti clarament per la complementarietat entre l’estació intermodal de Vila-seca i la futura estació de l’Horta Gran de Tarragona. Per tant, Romera, tal i com va fer fa només uns dies la delegada del Govern a Tarragona, Lucía López Cerdán, considera que totes dues estacions són compatibles i necessàries.
Segons Romera, “cosir el territori metropolità no és només una qüestió d’urbanisme o de planejament, sinó també de connexions reals i eficients entre els diversos nodes del Camp de Tarragona”. La seva intervenció ha generat consens entre els tècnics i responsables polítics presents, que han valorat positivament una visió de mobilitat ambiciosa, integrada i al servei de tot el Camp de Tarragona. Romera també ha subratllat que les infraestructures han de respondre a criteris metropolitans i no només locals, i que cal apostar per un urbanisme que integri la mobilitat com a eix estructurador del territori.
