El Consell Comarcal del Baix Camp defensa que l’estació intermodal es construeixi a Vila-seca
En el transcurs del darrer Ple del Consell Comarcal del Baix Camp es va aprovar una moció presentada pel grup comarcal ARA en la qual es defensava que l’estació intermodal del Camp de Tarragona es construeixi a Vila-seca. La moció es va aprovar per unanimitat, així que també va comptar amb el vot favorable del partit municipalista cambrilenc Nou Moviment Ciutadà, així com de les formacions en les quals hi ha consellers de Cambrils (ERC amb Camí Mendoza, el PP amb David Chatelain, i VOX amb Ricard Montero).
A priori, l’estació intermodal del Camp de Tarragona es construirà al terme municipal de Vila-seca, una ubicació que es considera estratègica al centre del Camp de Tarragona, ja que ha de permetre una connexió directa amb l'aeroport de Reus, les principals vies ràpides (A-7, AP-7) i dues línies ferroviàries. La decisió es va prendre l'1 d'abril de 2022 en una trobada institucional entre el Ministeri de Transports, la Generalitat i els alcaldes del territori, confirmant Vila-seca com la ubicació òptima per a aquesta infraestructura.
Ara bé, recentment, l'Ajuntament de Tarragona ha proposat traslladar la ubicació de l'estació al seu municipi, concretament a la zona de l'Horta Gran, la qual cosa ha provocat un gran enrenou polític, que ha suposat entre d’altres qüestions que l’Ajuntament de Vila-seca hagi abandonat el Grup Impulsor de l’Àrea Metropolitana del Camp de Tarragona. La decisió de Tarragona ha provocat crítiques, però també ha obert un debat en el qual hi ha diverses possibilitats. Sense anar més lluny, des de la Generalitat s’ha traslladat que totes dues estacions podrien ser compatibles.
En aquest context, el Consell Comarcal del Baix Camp s’ha volgut posicionar i ho ha fet defensant la continuïtat del projecte en la seva ubicació actual, a Vila-seca. L’ens considera que ha de ser així per coherència amb el territori i per evitar riscos que podrien allargar indefinidament la posada en marxa de l'estació i de la resta de projectes ferroviaris vinculats. I és que el Consell Comarcal afirma que replantejar la ubicació també podria generar costos addicionals i posar en risc el finançament del projecte, la qual cosa tindria un impacte molt negatiu sobre el territori i dificultaria la posada en marxa d'una infraestructura urgent.
