Aquest passat dissabte es va celebrar un acte de protesta a Tarragona per demanar que s’aturi el desmantellament de la via de la costa Salou-Cambrils un cop es posi en marxa el Corredor del Mediterrani el proper 10 de gener de 2020. Va ser un acte convocat per diverses entitats com la Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i de Qualitat, l’Associació per la Promoció del Transport Públic i els sindicats CGT, CCOO i UGT. El portaveu de l’Associació per la Promoció del Transport Públic, Daniel Pi, ha parlat aquest matí a Ràdio Cambrils per exposar la preocupació de totes aquestes associacions.
Pi ha recordat que la línia de Salou i Cambrils l’utilitzen al voltant de 675.000 viatgers anuals, que ara es veuran perjudicats per l’eliminació de les estacions urbanes. En aquest sentit, Pi s’ha mostrat crític amb al Generalitat pel seu plantejament, i amb els ajuntaments per no tenir una visió de futur més clara. En aquest sentit, ha recordat que els usuaris de Cambrils ja no podran agafar el tren al centre del municipi, tot i que ha reconegut que el pitjor cas és el de Salou, ja que la seva estació més propera passarà a ser la que es troba a Port Aventura.
El portaveu de l’Associació per la Promoció del Transport Públic ha recordat que ells reivindiquen des de fa anys que no es desmantelli la via, sinó que continuï el servei local i que aquest es transformi en un servei de tipus tramviari.
En tot cas, Pi reconeix que no són gaire optimistes pel que fa al futur del trem-tramvia, i ha assegurat que en el millor dels casos no serà una realitat com a mínim fins d’aquí a cinc anys. Així mateix, ha reconegut que existeix la possibilitat que no s’acabi fent mai.
Poden escoltar l’entrevista sencera en el següent enllaç.