El delegat del Govern de la Generalitat a Tarragona, Òscar Peris, ha reconegut en una entrevista a la Cadena SER estar “preocupat” per la gestió ferroviària a la demarcació fins que el trem-tramvia sigui una realitat. Cal tenir en compte que el gener del 2020, un cop es posi en marxa el Corredor del Mediterrani, hi haurà diverses afectacions relacionades amb el tren i la línia de la costa.
En el cas de Cambrils, tal i com van denunciar diverses entitats relacionades amb la mobilitat que són crítiques amb els canvis, l’estació del centre deixarà de funcionar i es perdran serveis de llarga distancia i regionals. Salou es quedarà sense estació urbana i la més propera serà la de Port Aventura.
Peris ha admès que la posada en marxa del Corredor del Mediterrani provocarà que una part de la mobilitat interior quedi “alterada” i per això s’està cercant una solució a curt termini. L’aposta definitiva de la Generalitat per acabar amb aquests problemes de mobilitat és la posada en marxa d’un trem-tramvia que en una primera fase unirà Cambrils, Reus, Vila-seca, Salou i Tarragona. No obstant això, segons les entitats abans esmentades, aquest no veurà la llum, com a mínim, fins d’aquí a cinc anys. El delegat del Govern ha afirmat que la complexitat serà la gestió del període de temps entre la posada en marxa del Corredor del Mediterrani i l’arribada del trem-tramvia.