L’anunci, aquesta setmana, de l’imminent licitació del projecte constructiu del primer tram del tren-tramvia del Camp de Tarragona, entre Cambrils i Vila-seca, satisfà els integrants de l’Associació per la Promoció del Transport Públic, ja que s’han recollit algunes de les al·legacions que havien presentat. Aquest organisme celebra que el projecte agafi impuls i considera encertat que s’hagi optat per un traçat independent de la xarxa d’Adif, tant entre Cambrils i Vila-seca com per la connexió amb Tarragona. Daniel Pi, portaveu de l’Associació ha destacat que els satisfà que s’hagi decidit fer el tren-tramvia amb ample europeu.
De tota manera, tot i que els agrada la decisió, també recorden la importància que el material mòbil de l’operació haurà de ser compatible amb el tramvia de Barcelona, cosa que permetria als operadors l’aprofitament dels recursos i la compra agregada.
Daniel Pi, amb tot, ha recordat que les al·legacions es van presentar fa gairebé un any, el mes de març de 2021. Creu que s’hagués pogut anar més de pressa.
El disseny d’aquest nou sistema de tren-tramvia permetrà assolir velocitats de fins a 100 Km/h als trams interurbans. Durant la redacció del projecte constructiu, s’analitzarà el sistema d’energia, amb l’objectiu de disposar d’un sistema sense catenària als àmbits densament poblats.
Un projecte que aprofitarà el corredor fora d’ús entre Cambrils i Port Aventura. Els projectes constructius definiran l’adequació d’aquest corredor per definir un sistema tramviari plenament integrat als àmbits urbans i compatible amb altres actuacions previstes com la implantació de vies verdes.
L’alcalde de Cambrils, Oliver Klein, per la seva part feia aquesta setmana una valoració positiva de la trobada, ja que Cambrils ha estat un dels grans protagonistes, tenint en compte que el primer tram de la infraestructura unirà el municipi amb Salou i Vila-seca. Klein també explicava que els representants del Govern han trobat lògiques les al·legacions presentades per l’Ajuntament de Cambrils per millorar el projecte. Sobre els timings, l’Alcalde deia que ja hi ha un calendari tancat, tant pel que fa a la part del govern català com a la d’ADIF, que és la responsable de desmantellar l’antic traçat. Si no hi ha contratemps, les obres començaran durant el 2023.