Adif ha donat a conèixer que ha finalitzat el període de proves i els recorreguts de fiabilitat de la variant d’alta velocitat de Vandellòs i Tarragona del Corredor del Medterrani. Unes proves que eren necessàries per la posada en marxa aquesta infraestructura que té una de les seves estacions a Cambrils.
Per tant, segons l’organisme estatal, la nova línia podria entrar en funcionament abans que acabi l’any, després que hagi obtingut l’autorització de l’Agència Estatal de Seguridad Ferroviaria.
La setmana passada es van dur a terme 386 recorreguts entre l’Hospitalet de l’Infant i l’estació d’alta velocitat del Camp de Tarragona. Els combois també van creuar els canviadors d’ample de La Boella i entre l’Hospitalet i l’estació convencional de la ciutat de Tarragona. En total es van fer 15.000 quilòmetres en cinc dies. Segons Adif, els primers resultats de les proves dutes a terme amb trens comercials de Renfe han estat positius.
Les proves de fiabilitat han consistit en sotmetre la nova infraestructura i les instal·lacions a escenaris de màxima exigència per verificar que el seu comportament compleix amb els paràmetres d’estabilitat i de seguretat imprescindibles.
La nova variant suposarà una inversió de gairebé 700 milions d’euros i un cop entri en funcionament s’incrementarà significativament la capacitat de tot tipus de trànsit ferroviari i es reduirà uns 30 minuts el temps de viatge entre Barcelona i València.