Tots els diputats i diputades de la demarcació de Tarragona al Parlament de Catalunya han presentat una proposta de resolució que reclama que les mercaderies circulin per l’interior i que la línia de la costa, que és on es concentra la majoria de la població, es destini al transport de viatgers.
La proposta de resolució que han pactat totes les formacions polítiques amb representació a Tarragona insta al govern espanyol a reduir al màxim la provisionalitat del tercer fil ferroviari per la línia de la costa i que s’estableixi un calendari per complir amb els compromisos.
D'aquesta manera ho han expressat els sis diputats signants del document, Eusebi Campdepadrós, de Junts per Catalunya; Raquel Sans, d’ERC; Francisco Javier Domínguez, de Ciutadans; Carles Castillo, del PSC; Yolanda López, d’En Comú Podem; Alejandro Fernández, del PP i Natàlia Sánchez, de la CUP.
Així mateix, es demana que es prenguin totes les mesures possibles per tal de pal·liar els efectes negatius del pas de trens de mercaderies sobre els habitatges, equipaments i instal·lacions turístiques que es troben prop de les vies de la línia de la costa i que veuran agreujat el seu impacte amb el tercer fil.
Els diputats i diputades exposen com a motius d’aquesta proposta de resolució que el transport ferroviari de mercaderies al Camp de Tarragona dificulta que es pugui desenvolupar un sistema eficient i segur de manera diferenciada del transport de viatgers.
Actualment, diuen, amb el tercer fil ferroviari, el model que té el territori comporta incongruències com el fet que el transport de les mercaderies es produeix dins els principals nuclis de població, mentre que el de passatgers ho fa cada vegada més en estacions perifèriques.
Aquest tercer fil contribueix, continua exposant-se a la proposició, a la saturació d'una de les línies ferroviàries amb més tràfic de passatgers i mercaderies de l'estat espanyol. Els polítics tarragonins opinen que el pas de més trens de mercaderies i més llargs pot afectar negativament al servei de línies de passatgers i pot suposar un greu perjudici a l'activitat portuària del Port de Tarragona i a la competitivitat industrial del Camp de Tarragona.
Imatge: En Comú Podem