El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha explicat aquest dilluns en comissió parlamentària que Ferrocarrils de la Generalitat ha adjudicat els estudis informatius per a les obres del nou tren-tramvia del Camp de Tarragona. Els contractes s'han adjudicat a l’empresa GPO Ingeniería y Arquitectura amb un cost molt proper als 460.000 euros.
Tanmateix, aquesta no ha estat l’única notícia del dia relacionada amb aquesta infraestructura. I és que Calvet també ha assegurat que el Govern treballa amb la previsió que el tren-tramvia pugui entrar en funcionament entre el 2024 i el 2025. El conseller ha assegurat que els terminis variaran segons el temps que Adif tardi a desmantellar l’antic traçat ferroviari.
Quatre parades a Cambrils
Cal recordar que la previsió és que el projecte es desenvolupi en dues fases. La primera, de 18,7 quilòmetres, unirà Cambrils i Tarragona, passant per Salou i PortAventura, i fent onze parades aprofitant la línia ferroviària actual. La segona fase, encara per acabar de concretar, preveu connectar Cambrils i Reus passant per Vila-seca, així com alguns ramals que permetessin arribar fins a la futura estació intermodal del Corredor Mediterrani o fins a l’aeroport de Reus.
En el cas de Cambrils hi ha projectades quatre parades: una a l’antiga estació de Renfe, una situada a tocar de l’institut Ramon Berenguer IV, una a l’alçada de l’avinguda Manuel de Falla i una altra a Vilafortuny.