El passat mes de setembre de 2021 es va posar fi a un dels grans malsons de molts conductors catalans, com eren els peatges a l’AP-2, l’AP-7, la C-32 i la C-33. La fi dels peatges a aquestes autopistes catalanes va ser molt celebrat, però un any després hi ha dubtes sobre si va ser la millor decisió. Per exemple, cal destacar el fet que algunes d’aquestes vies, especialment l’AP7, han vist com s’incrementava molt el trànsit i en conseqüència també el nombre d’accidents. I hi ha una segona qüestió, que és que la fi dels peatges ha incentivat l’ús del vehicle privat a Catalunya. Així ho ha assegurat el portaveu de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic, Jordi Porta, en una entrevista a la Xarxa Audiovisual Local.
Porta ha deixat clar que per aquesta plataforma el fet d’eliminar els peatges de manera directa va ser un error. La seva proposta és que es torni a pagar per utilitzar les autopistes catalanes. Ara bé, ells entenen que l’ideal seria un peatge social o un peatge tou, que costaria una tercera part del que es pagava anteriorment. A més, una bona part dels diners recaptats es destinarien a millorar el servei del transport públic, així com a la sanitat.
Jordi Porta també ha explicat que l'Associació per a la Promoció del Transport Públic es reunirà amb tots els partits que estiguin interessats per defensar aquesta proposta. També ha defensat que el transport públic hauria de ser un tema eminentment tècnic i no polític, la qual cosa no succeeix a Catalunya.
Imatge: Wikimedia Commons