Cambrils, Salou i Vila-seca han sumat les seves forces per regular l’ús del patinet elèctric als seus municipis. Les tres localitats de la Costa Daurada han redactat una regulació conjunta sobre la mobilitat d’aquest tipus de vehicles. Després, cada ajuntament adaptarà aquesta normativa mitjançant una ordenança municipal.
El més destacat d’aquesta regulació és que es prohibeix circular amb patinet elèctric per la vorera. També s’impedeix l’ús d’aquest tipus de vehicle als menors de 16 anys. D’aquesta manera, com a regla general, només es podrà circular pels carrils bici i per la calçada sempre i quan siguin vies amb una velocitat no superior als trenta quilòmetres per hora. Si es circula de nit, caldrà portar distintius de seguretat similars als que han d’utilitzar les bicicletes. L’ús del casc també serà obligatori.
Pel que fa a les multes, la regulació conjunta dels municipis contempla fins a 38 tipus diferents de sancions. Les multes seran de 100 euros per infraccions lleus, 200 euros per infraccions greus, i 500 euros per infraccions molt greus.
La presentació de la normativa s’ha fet al Centre Cívic de Vilafortuny i ha anat a càrrec de l’alcaldessa de Cambrils, Camí Mendoza; l’alcalde de Salou, Pere Granados; i l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura. Camí Mendoza ha destacat que un dels motius pels quals han decidit acordar una regulació conjunta és perquè les tres localitats estan connectades, i això farà que les persones que utilitzin els patinets se sentin més segures quan es desplacin entre elles.
Per la seva banda, Pere Granados ha posat sobre la taula que el patinet elèctric ha vingut per quedar-se, i per tant cal tenir-los molt en compte a l’hora de plantejar com ha de ser la mobilitat entre els municipis. Finalment, Pere Segura ha volgut posar en valor que es tracta d’un acord històric i pioner, ja que existeixen poques ciutats que hagin decidit regular el patinet elèctric. Creu que és molt positiu que les tres ciutats treballin de manera conjunta.
Tots tres alcaldes, que han assegurat que en futur es plantegen construir nous carrils-bici, també han assegurat que consideren que aquesta regulació no hauria de ser promoguda pels ajuntaments, sinó que els responsables haurien de ser la Generalitat o el govern espanyol.