El Servei Català de Trànsit (SCT) ha informat que fins al 31 de juliol d’enguany un total de 98 persones han mort en 89 accidents mortals a la xarxa viària interurbana de Catalunya. Durant el mateix període de l’any passat, van perdre la vida 77 persones en 73 accidents mortals. Fins al juliol de 2019, abans de la pandèmia, van perdre la vida 101 persones en 95 sinistres mortals. Pel que fa al nombre de víctimes mortals, es registra una reducció del 3% respecte al 2019.
Quant a les víctimes mortals per demarcacions, 42 s’han produït a Barcelona; 28 a Tarragona; 21 a Girona; i 7 a Lleida. Dels 17 morts registrats aquest mes de juliol al conjunt de les carreteres catalanes, 6 han passat a vies barcelonines, 5 a tarragonines, 5 a gironines i 1 a la xarxa viària de Lleida. A Tarragona, la sinistralitat d’enguany també supera la sinistralitat registrada l’any passat en aquest període (13 morts) i iguala la del 2019 (28 morts). La comarca del Baix Ebre és la que ha tingut més víctimes mortals enguany (8), seguida del Tarragonès (7).
Per carreteres, l’autopista AP-7 continua encapçalant el rànquing de les vies amb més víctimes mortals aquest 2022 amb un total de 19 persones mortes (3 aquest mes de juliol) i concentra el 19,4% del conjunt de finats per accidents de trànsit que hi ha hagut a la xarxa viària catalana, arran de l’augment de la mobilitat que ha registrat aquest corredor. L’any passat aquest eix viari, fins al 31 de juliol, havia tingut 7 persones mortes i el 2019, 8. La segona via que registra més víctimes mortals enguany és l’A-2, juntament amb la C-63, amb 5 persones mortes cadascuna.
Pel que fa als sinistres mortals, en destaca l’augment de les col·lisions posteriors o encalços (el vehicle de darrere topa amb el de davant), atès que enguany se n’han produït 11, dels quals la meitat han estat a l’AP-7. Aquest tipus d’accidents mortals s’han gairebé triplicat respecte al 2021 i se n’han registrat 3 més que el 2019. En aquest sentit s’insta a respectar la distància de seguretat entre vehicles per tenir el temps de reacció suficient en cas de frenada o imprevist del vehicle de davant.