Adif Alta Velocitat ha donat un nou impuls per a la implantació de l’ample estàndard en el Corredor Mediterrani canviant l’ample de via en el tram Vandellòs-canviador de la Boella, en la variant Vandellòs-Camp de Tarragona, que passa pel traçat del terme municipal de Cambrils.
Així, ha licitat el contracte per executar els treballs necessaris de via i catenària per canviar l’ample en la via existent d’ibèric (1.668 mm) a estàndard (1.435 mm). Aquesta actuació compta amb un pressupost de 8.132.618,76 euros i un termini d’execució estimat de 6 mesos.
Adif en un comunicat fet públic aquest dijous esmenta que d’aquesta manera, i d’acord amb els compromisos del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), es continuen impulsant el conjunt d’actuacions per a l’adaptació a l’ample estàndard del Corredor Mediterrani. Afegeix que es tracta d’un eix estratègic per al foment del transport ferroviari, especialment de mercaderies, contribuint al desenvolupament socioeconòmic d’un àmbit de tant potencial com és l’arc mediterrani i la seva àrea d’influència, amb els beneficis socials, econòmics i mediambientals que es deriven, a més d’avançar en la connexió amb nodes logístics i portuaris.
Aquesta longitud s’estén en les actuals dues vies generals des de l’inici de la variant, a Vandellòs, fins al canviador de la Boella, punt en el qual els serveis ja s’incorporen a la Línia d’Alta Velocitat Madrid-Barcelona-França. També s’inclou l’adaptació al nou ample en les vies d’apartat i en les connexions amb les bifurcacions de Vila-seca i Bellissens.
Per a la implantació de l’ample estàndard, s’aprofitaran les travesses polivalents ja implantades en el traçat. S’adaptaran els desviaments existents i s’ajustarà la catenària a la nova configuració. També es duran a terme totes les operacions i adaptacions geomètriques, adequant-se a les especificacions tècniques d’interoperabilitat per al nou ample.
Adif també ha comunicat que aquesta actuació serà finançada per la Unió Europea – Next Generation EU.